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By Sebastian O. Schömann

Die Produktentwicklung in der Automobilindustrie sieht sich einem starken Produktivitätsdruck gegenüber. Ausgelöst wurde dieser durch die Forderung nach nachhaltigem und profitablem Unternehmenswachstum sowie steigendem Kosten- und Innovationsdruck in der Entwicklung. Jedoch bietet diese state of affairs insbesondere für agile Unternehmer power, den Fortschritt weiter voranzutreiben und die Anforderungen des Marktes erfolgreich zu beantworten. Vor diesem Hintergrund untersucht Sebastian O. Schömann Managementkonzepte, die als Strategien für den Erfolg der Unternehmen betrachtet, in der Produktentwicklung angewendet und für eine Steigerung der Effizienz und Effektivität eingesetzt werden können.

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Vgl. Wildemann (2004c), S. 1. Vgl. Zahn (1989), S. 178. 149 (3) Das Automobil und die Automobilindustrie als Branche „Even for people who speak the same language, words have different meanings. “ (Pedhazur & Pedhazur Schmelkin (1991), S. 164). Unterschiede existieren von Individuum zu Individuum, von Gruppe zu Gruppe und aus der Perspektive der Betriebswirtschaftslehre von Unternehmen zu Unternehmen und auch von Branche zu Branche. Folgt man Pedhazur und Pedhazur Schmelkin, so ist es für ein einheitliches Verständnis notwendig, „Sprache“ in den jeweiligen Kontext zu übersetzen.

9,0 9,1 Fahrzeugabsatz der OEMs in Millionen Einheiten 9,4 2006 2007 2008 8,4 7,5 6,6 6,6 6,2 6,2 6,1 5,7 5,4 6,2 6,1 5,0 3,8 3,8 3,7 2,5 2,1 2,1 2,7 2,1 3,9 4,2 3,4 3,0 2,1 2,0 3,4 3,3 2,5 2,6 2,0 1,5 1,4 1,4 1,4 1,3 1,3 1,2 1,3 1,2 0,0 Toyota Abb. I-7: General Motors Ford Daimler Chrysler VW Nissan/ Renault Honda Hyundai/ Kia BMW PSA Fiat Mazda Mitsubishi Die größten Automobilhersteller nach Stückzahl 2006-2008 (Quelle: Eigene Darstellung mit Daten aus PricewaterhouseCoopers (2007), S. ) Die hier vorgestellten Spieler der Automobilindustrie wurden anhand ihres Umsatzes im Bereich der Automobilindustrie ausgewählt.

Ausländische Hersteller nutzen es, neben der Produktion für den lokalen Markt, als Fertigungsstandort für die angrenzenden Länder Lateinamerikas. 90 Die 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 Vgl. World Business Council For Sustainable Development (2004), S. 29ff. Vgl. World Business Council For Sustainable Development (2004), S. 33. Heute kommen in China 14 PKW auf 1000 Einwohner, in Indien acht PKW. Vgl. V. S. Vgl. S. B. bereits heute für Volkswagen Brasilien der zweitgrößte Auslandsmarkt nach China. Vgl.

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